随着现代科学技术和计量技术的融合发展,各个场所的计量应用也有了突飞猛进,无论是在效率性还是精准度方面都有了很大的提高。但是,在装卸、运输行业却有着明显的不足,存在着装载散料难以计量的矛盾,尤其是在一些工矿、铁路货场、船舶码头利用装载机进行大量装卸货物时,利用传统的称重方式已经无法满足对于精准度和称重效率的需求。对于转载机装车来说,如果无法在装载过程中完成精准称重,直接造成反复装卸的结果,费时费力,增加成本,给企业带来经济损失。
在车辆装载过程中进行称重的需求扩大化的情况下,装载机电子秤应用而生,这是一种必然的趋势。装载机电子秤是一种装载机的称重设备,与装载机的机械控制部分集成为一体,在装载机装载过程中进行实时称重,“装载”和“称重”两不误,完成装载即立即可知晓装载的物料重量。因为高效的装载称重,装载机电子秤广泛应用于煤矿、港口、建筑以及铁路运输中的货物装载量的控制。
依据装载机装车过程中的称重需求,装载机电子秤安装于驾驶室内。驾驶室内空间有限,因此装载机电子秤仪表设计结构精巧,不占用驾驶室空间。另外,为了方便驾驶员能够实时掌握装载重量,仪表采用彩色液晶大屏显示,同时全程标准语音实时报铲,便于驾驶员在不分心的情况下掌握重量,提高安全性。
工矿、船舶码头等作业场合往往需要排班,甚至需要晚上作业,环境昏暗,特别是在驾驶室内,光线不足。在夜间昏暗环境下,装载机电子秤仪表键盘具有感知功能,在夜间自动开启夜光模式,昏暗环境下也可轻易进行操作。
装载机电子秤不仅设计上符合装载机操作及应用场景,在功能特点上更是针对装载机装载过程中的全自动动态称重。
装载机电子秤是根据分别安装在装载机动臂油缸进油和回油油路上的2个压力传感器,对装载机动臂举升过程中油缸压力变化进行测定,并对速度进行调整,在车载仪表中的中央处理器自动进行计算,从而得出重量数据,并在仪表屏幕显示所得出的重量。
装载机在翻斗提升过程中,压力传感器将信号传输给计算机,进行数据转换处理;当机车铲货后,大臂立即收回于开始位置,仪表即刻显示货物重量;当机车翻斗卸货时,屏幕显示出累计重量;当翻斗下降于开始点时,屏幕显示出货物的总累计重量。
从以上装载机工作过程中就可以看出,整个过程是全自动进行,并跟随装载机铲货过程实时动态变化的,装载机无论是在行驶中还是在停止装车状态,丝毫不会影响装载机电子秤的工作,是装载机驾驶室内全自动动态称重设备。装载机电子秤改变传统车辆装载计量的繁琐、低效率的问题,为企业计量称重及管理提供了技术支持。
在车辆装载过程中进行称重的需求扩大化的情况下,装载机电子秤应用而生,这是一种必然的趋势。装载机电子秤是一种装载机的称重设备,与装载机的机械控制部分集成为一体,在装载机装载过程中进行实时称重,“装载”和“称重”两不误,完成装载即立即可知晓装载的物料重量。因为高效的装载称重,装载机电子秤广泛应用于煤矿、港口、建筑以及铁路运输中的货物装载量的控制。
依据装载机装车过程中的称重需求,装载机电子秤安装于驾驶室内。驾驶室内空间有限,因此装载机电子秤仪表设计结构精巧,不占用驾驶室空间。另外,为了方便驾驶员能够实时掌握装载重量,仪表采用彩色液晶大屏显示,同时全程标准语音实时报铲,便于驾驶员在不分心的情况下掌握重量,提高安全性。
工矿、船舶码头等作业场合往往需要排班,甚至需要晚上作业,环境昏暗,特别是在驾驶室内,光线不足。在夜间昏暗环境下,装载机电子秤仪表键盘具有感知功能,在夜间自动开启夜光模式,昏暗环境下也可轻易进行操作。
装载机电子秤不仅设计上符合装载机操作及应用场景,在功能特点上更是针对装载机装载过程中的全自动动态称重。
装载机电子秤是根据分别安装在装载机动臂油缸进油和回油油路上的2个压力传感器,对装载机动臂举升过程中油缸压力变化进行测定,并对速度进行调整,在车载仪表中的中央处理器自动进行计算,从而得出重量数据,并在仪表屏幕显示所得出的重量。
装载机在翻斗提升过程中,压力传感器将信号传输给计算机,进行数据转换处理;当机车铲货后,大臂立即收回于开始位置,仪表即刻显示货物重量;当机车翻斗卸货时,屏幕显示出累计重量;当翻斗下降于开始点时,屏幕显示出货物的总累计重量。
从以上装载机工作过程中就可以看出,整个过程是全自动进行,并跟随装载机铲货过程实时动态变化的,装载机无论是在行驶中还是在停止装车状态,丝毫不会影响装载机电子秤的工作,是装载机驾驶室内全自动动态称重设备。装载机电子秤改变传统车辆装载计量的繁琐、低效率的问题,为企业计量称重及管理提供了技术支持。
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